SVR V-8, вероятно, будет доступен и с короткой колесной базой 90.
Самая мускулистая версия грубоватого Defender , одного из самых популярных внедорожников на планете прямо сейчас — фактически, Land Rover все еще пытается удовлетворить спрос. Однако, каким бы крутым ни был внедорожник, наш внедорожник 2021 года на самом деле только начинается, особенно если вы поклонник чрезвычайно мощных внедорожников. Модельный ряд уже включает модели с четырьмя цилиндрами, двигателями V-6 и V-8, но будущий SVR будет построен на базе Defender V8 с большей мощностью, более спортивными элементами дизайна и уникальной настройкой подвески для обеспечения максимальной производительности. окончательная уличная версия. Обе версии 110 и 90 по-прежнему будут работать на бездорожье, но думайте о SVR как о Mercedes-AMG G63 по сравнению с Mercedes-Benz G550 от Defender V-8.
Это будет первый спортивный Defender в истории, и сохранение интереса к его превосходному полноприводному автомобилю за счет выпуска большего количества — и более прибыльных — вариантов обеспечит приток денежных средств, поскольку Jaguar Land Rover перейдет к полностью электрическому будущему когда-нибудь в следующем десятилетие или два. Кроме того, его двигатель должен анонсировать будущую трансмиссию Range Rover высшего класса.
Defender SVR, естественно, будет использовать ту же модульную продольную архитектуру, что и его младший родственник, но мы слышали, что он будет иметь другой двигатель, чем V8 без SVR. Эта модель использует давно работающий 5,0-литровый V-8 с наддувом от Land Rover, чтобы поднять 518 л.с., но SVR может просто налететь на мусорное ведро BMW и использовать 4,4-литровый твин-турбо V-8 баварцев для 600 с лишним лошадей ( в BMW M5 Competition он составляет 617 л.с. ), что значительно выше, чем у обычного V-8. И BMW, и JLR используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая должна упростить общую калибровку трансмиссии, а более современный двигатель BMW поможет JLR соблюдать все более строгие глобальные нормы выбросов. Это не беспрецедентно; Range Rover третьего поколения изначально поставлялся с двигателем BMW V-8.
ПРИМЕРНАЯ ЦЕНА: Вероятно, вам придется выложить 125000 долларов, чтобы получить базовый Defender 90 SVR. Подумайте о 130 тысячах долларов за 110, и оттуда наклейки и аксессуары будут продаваться. (Land Rover также планирует еще более длинный Defender 130, но неясно, получит ли он лечение от SVR.) Думаете, SVR стоит дорого? Он по-прежнему будет представлять собой скидку примерно в 30 000 долларов на G63.
ОЖИДАЕМАЯ ДАТА ПРОДАЖИ: весна 2022 г.
По материалам сайта www.motortrend.com